Empat Tips Mudah Jaga Kondisi Aki Motor saat Jarang Dipakai

Mempertahankan Performa Aki Motor yang Jarang Dioperasikan

Nusautama.com – Kendaraan roda dua telah menjadi sarana transportasi utama bagi banyak warga, mulai dari area metropolitan hingga daerah terpencil. Akan tetapi, tidak semua pemilik mengoperasikan motornya secara harian. Situasi di mana kendaraan dibiarkan menganggur dalam jangka panjang cukup umum terjadi.

Walaupun jarang dioperasikan, kondisi kendaraan tetap dapat dipertahankan dalam keadaan optimal. Komponen yang paling rentan terpengaruh oleh kelalaian ini adalah aki atau accu, yang berperan sebagai sumber daya listrik bagi seluruh sistem kelistrikan. PT Astra Honda Motor (AHM) menyampaikan empat langkah praktis agar aki tetap berfungsi dengan baik.

Menyalakan Mesin Secara Rutin di Rumah

Pemilik cukup menghidupkan mesin di area rumah tanpa perlu mengendarainya. Aktivitas ini sebaiknya dilakukan setiap hari. Proses pemanasan mesin selama tiga hingga empat menit tidak hanya menjaga kelancaran sirkulasi pelumas, tetapi juga memastikan aki terus memperoleh pengisian arus listrik yang memadai. Dengan demikian, komponen kelistrikan tetap tersuplai daya dan penyimpanan energi listrik tetap terjaga.

Keamanan Instalasi Aksesoris Listrik

Pemasangan komponen modifikasi yang bergantung pada daya listrik menuntut perhatian khusus terhadap sumber arus yang akan dialirkan. AHM mengingatkan agar setiap penambahan perangkat seperti lampu tambahan atau klakson dilengkapi sekring tersendiri.

“Jika ingin memodifikasi seperti lampu, klakson ataupun part yang membutuhkan kelistrikan, perlu menambahkan sekring tersendiri untuk menghindari korsleting atau terputusnya arus listrik pada sepeda motor.”

Pengecekan Level Elektrolit pada Aki Basah

Bagi pengguna aki tipe basah, volume cairan elektrolit wajib dipantau secara berkala. Pada bodi aki terdapat penanda batas atas (upper) dan batas bawah (lower) yang menunjukkan kisaran volume cairan yang aman.

“Periksa jumlah debit air aki, jika debit air kurang maka diharuskan melakukan penambahan air aki sebatas garis upper yang tertera pada aki basah,” ujar Endro.

Mendiagnosis Masalah Sebelum Mengganti Aki

Aki yang tidak mampu menyimpan daya—sering disebut aki soak—belum tentu harus langsung diganti. Sistem pengisian listrik yang memasok arus ke dalam aki perlu diperiksa terlebih dahulu, karena gangguan pada jalur pengisian kerap menjadi akar masalah sesungguhnya.

“Sering terjadi anggapan bahwa aki soak harus diganti dengan yang baru, namun bisa saja penyebabnya ada masalah di pengisian daya listrik yang masuk ke dalam aki,” kata dia.